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Accidente fatal en el área industrial de petróleo y gas

El 6 de marzo de 2018, Danielle Galvan, conducía su compacto Chevrolet Spark, cuando el vehículo se estrelló contra la parte trasera de un tractor-remolque que intentaba retroceder en el US 287 cerca de Wichita Falls, TX. Galvan se dirigía a Dallas desde la casa de sus padres en Panhandle cuando ocurrió el fatal accidente.

Esa noche, la aspirante a diseñadora de modas y modelo de 23 años murió en el naufragio. Dejó a dos niños hermosos y jóvenes y una familia afligida en Hereford, ubicada al suroeste de Amarillo.

El accidente ocurrió en una de las regiones productoras de petróleo y gas más grandes y concurridas de Texas, que se une a las vastas áreas metropolitanas de Dallas y Fort Worth.

La muerte de Galvan fue una entre 1,673 personas que perdieron la vida en 2018 mientras conducían por una de las cinco áreas industriales de petróleo y gas más grandes de Texas. Ese total es aproximadamente la mitad de todas las muertes de tráfico en el estado durante el período de ese año. Texas ha experimentado un resurgimiento de la producción de energía que se ha atribuido a su economía en auge. Sin embargo, el auge ha tenido un impacto en el empeoramiento de las condiciones de manejo con el aumento del tráfico más pesado en las carreteras en las zonas de producción.

"En este momento da mucho miedo", dijo Richard Minnix, propietario de una compañía de camiones de Midland que sirve a la cuenca del Pérmico, rica en petróleo. “El mayor problema es conducir distraído. Es un jacking con su teléfono celular, mensajes de texto ".

Casi La mitad de los accidentes de tránsito fatales de Texas ocurren en cinco de las áreas productoras de petróleo y gas más grandes del estado. Para que las carreteras sean más seguras, el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) y la industria de camiones están uniendo esfuerzos.

¿Cuáles son las causas del accidente fatal?

De acuerdo con el TxDOT Según las cifras, la causa número uno de accidentes en Texas se está acelerando, con la distracción en un segundo lugar. Los mensajes de texto mientras se conducía se prohibieron en el estado en 1, pero eso no redujo la tasa de accidentes durante el primer año en que se promulgó la ley.

"Un gran aumento en el número de camiones pesados ​​y el tráfico en las carreteras estatales y del condado se suma a la complejidad de la conducción, algo a lo que siempre debemos prestar toda nuestra atención, al mismo tiempo que obedecemos las leyes de tráfico", dijo James Bass, director ejecutivo de TxDOT.

El jefe de la Asociación de Camiones de Texas, John Esparza, informa que los camiones solo pueden ser culpados por un pequeño número de restos, tanto en los parches de petróleo como en todo el estado. Aún así, Esparza dijo que gran parte de la producción de petróleo y gas se lleva a cabo en las zonas rurales de Texas, donde se construyeron carreteras para acomodar un menor grado de tráfico. A medida que esas carreteras se vuelven mucho más congestionadas, se producen más muertes a medida que más camiones se involucran en esas áreas en una cantidad desproporcionada en comparación con todo el resto del estado.

La cuenca del Pérmico cubre gran parte del oeste de Texas y se extiende hasta Nuevo México. Es posiblemente el mayor productor de petróleo y gas del país. En 2018, esa área representó 485 muertes en carreteras y 1,321 lesiones graves, cuyo número de accidentes de tráfico aumentó un 13% desde 2017 y las muertes aumentaron un 20% desde 2017.

Esas cifras palidecen en comparación con el esquisto de Barnett, que incluye Fort Worth con sus suburbios y se extiende hasta el área de las cataratas de Wichita. En 2018, ocurrieron 710 muertes y 3,400 lesiones graves en el local de Barnett Shale.

Las carreteras que entran y salen de las ciudades en regiones de alta producción presentan un desafío para mantenerse al día con las necesidades de tráfico. Llevar trabajadores y equipos a los campos petroleros y luego llevar el producto al mercado crea embotellamientos y, por lo tanto, más accidentes. Esparza y ​​Minnix felicitan a TxDOT por las mejoras en las carreteras y la expansión de la capacidad de tráfico en el oeste de Texas, así como en otras regiones de alta producción.

Iniciativa de educación pública.

La asociación de camiones está trabajando con TxDOT con una iniciativa de educación pública llamada "Be Safe". Conduzca de manera inteligente ", que apunta a las ubicaciones de producción de energía del estado. La campaña recuerda a los conductores que hagan lo siguiente:

  • Siempre abróchense los cinturones de seguridad, tanto a los conductores como a todos los pasajeros.
  • Tenga en cuenta la cantidad de tráfico y las condiciones del camino y el clima al determinar la velocidad de conducción.
  • No hable ni envíe mensajes de texto por teléfono celular mientras conduce.
  • Pase camiones grandes solo cuando sea seguro y legal hacerlo.
  • Obedezca las señales y señales de tráfico.
  • Nunca maneje después o mientras ingiere alcohol u otras drogas.

La muerte de Danielle como recordatorio.

Georgian Perez, la tía de Galvan, dijo que espera que el fatal accidente de su sobrina pueda ser un recordatorio de las terribles angustias que deben soportar las familias de aquellos que mueren en accidentes de tráfico.

"La muerte de Danielle dejó un gran vacío en nuestros corazones que nunca se llenará", dijo Pérez. “Ella fue de hecho nuestro tesoro, nuestro ángel y el alma más amable que tuvimos la suerte de tener en nuestras vidas.

"No deseo ver a otra persona dejando atrás a sus seres queridos, porque alguien descuidado y egoísta estaba detrás del volante".

Imagen de Reinhard Thrainer de Pixabay