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Los cambios en las regulaciones durante la crisis de COVID-19 podrían significar más accidentes de camiones

Los cambios en las regulaciones durante la crisis del coronavirus (COVID-19) podrían significar más accidentes de camiones

A medida que el impacto de COVID-19 en los Estados Unidos continúa empeorando, una de las industrias que están viendo mayores impactos es el transporte comercial. El número de camioneros en los Estados Unidos, específicamente conductores calificados, ha sido bajando por más de 20 años, y a medida que aumenta la demanda de cosas como envíos de alimentos, suministros médicos y más, los camioneros con exceso de trabajo pasan más tiempo al volante que nunca antes.

El 13 de marzo, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) del Departamento de Transporte anunció una exención nacional eso eliminó muchas de las restricciones de larga duración en las horas de trabajo para camioneros individuales. La FMCSA dice que los camioneros de bienes esenciales ya no tienen prohibido trabajar más de 70 horas en un período de 8 días, y ya no necesitan tomar descansos de 30 minutos cada 8 horas.

La mayor demanda y la falta de conductores calificados podrían significar más accidentes de camiones

Nuestra sociedad depende de los conductores de camiones para ver que los productos que necesitamos se transportan a todo el país, especialmente con el amor de Estados Unidos por las compras en línea a través de compañías como Amazon y otros minoristas en línea.

Pero a medida que la escasez de todos los conductores de camiones empeora, ya hemos comenzado a ver un aumento en Accidentes de camiones resultando en lesiones graves e incluso la muerte debido a la falta de camioneros calificados en la carretera.

Muchos de estos conductores de camiones con menos experiencia no tienen las habilidades y la capacitación necesarias para maniobrar con los conductores de automóviles que conducen de manera agresiva o imprudente. Además, gracias a los altos salarios y las grandes bonificaciones de inicio de sesión que muchas compañías de camiones ofrecen a los nuevos conductores de camiones, es posible que, en primer lugar, no estén contratando conductores debidamente capacitados. Y a medida que las empresas de transporte intentan sacar el máximo provecho de cada camión, es probable que en el futuro comencemos a ver más accidentes causados ​​por tractores con sobrecarga.

¿Herido en un accidente de camión?

Lo primero que debe tener en cuenta es que un accidente con un camión u otro vehículo comercial grande es muy diferente de un accidente que involucra a vehículos de pasajeros más pequeños como autos y camionetas. Esto se debe a que los semirremolques generalmente están asegurados bajo una o más políticas comerciales que cubren tanto al conductor como a la compañía de camiones.

La FMCSA exige que los semirremolques y los vehículos comerciales grandes tengan que estar asegurados bajo sus pólizas, que son mucho más integrales que las pólizas de seguros de automóviles personales. Si usted o un ser querido resultó herido como resultado de un accidente con un camión u otro vehículo comercial grande, Cesar Ornelas Law puede ayudarlo. Llamar o escribanos para obtener una consulta gratis hoy

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