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¿Qué pasa con los sistemas de seguridad de camiones?

Existen sistemas actuales de seguridad de camiones que están ayudando a salvar vidas y reducir costos, pero los nuevos sistemas están haciendo que el futuro parezca aún más prometedor para una mayor seguridad y precios de seguros más bajos.

Muchas de las mejoras se han producido a través de avances en las tecnologías de sensores y cámaras, allanando el camino para la próxima generación de tecnologías de seguridad para vehículos.

Las características más comunes del sistema de seguridad de camiones en la actualidad se encuentran en la advertencia de colisión frontal, la advertencia de cambio de carril y el monitoreo de puntos ciegos. Estos sistemas proporcionan alertas audibles y / o visuales en la cabina del vehículo para alertar al conductor sobre un incidente inminente.

La próxima evolución de los sistemas de seguridad implica la intervención del sistema, donde el sistema de seguridad reaccionará si el conductor no lo hace. Un ejemplo es el frenado automático de emergencia. Con esta funcionalidad, el sistema aplicará los frenos automáticamente en caso de que se detecte un objeto y el conductor no active activamente el freno.

Kary Schaefer, gerente general de estrategia de producto y mercadeo para Daimler Trucks North America, declaró: “La investigación muestra que la gran mayoría de los accidentes automovilísticos están vinculados a errores humanos, y los sistemas de seguridad disponibles en el mercado hoy en día salvan vidas y pueden reducir daño ", dijo Schaefer.

Integración continua de sensores y cámaras en sistemas de seguridad

camiones en carreteraLa próxima evolución de los sistemas de seguridad del vehículo, que ha permitido que el vehículo comercial intervenga en nombre del conductor cuando se detecta un objeto, incluye el reconocimiento de objetos a través de la tecnología de cámara y sensor que funciona en conjunto, conocida como "tecnología fusionada".

"La tecnología fusionada utiliza información del radar y la cámara para detectar, clasificar y determinar qué objetos se encuentran en el camino del camión", aconsejó Schaefer. “Cuando la cámara y el radar trabajan juntos en fusión, o en conjunto, el reconocimiento de objetos aumenta considerablemente. Y este aumento en el reconocimiento de objetos puede mejorar el frenado, el rendimiento y la detección de objetos en vehículos en movimiento o estacionarios, así como en peatones en movimiento ".

Schaefer espera que la tecnología de la cámara avance hasta el punto en que las cámaras orientadas al conductor se integren en los sistemas de seguridad, además de las cámaras de visión envolvente y las cámaras de respaldo integradas también en los sistemas de seguridad de vehículos comerciales. Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), desarrollados a partir de sistemas de seguridad activa, han proporcionado tecnología de seguridad enfocada en ofrecer una experiencia y comodidad mejoradas para el conductor. Las características comunes de ADAS disponibles en vehículos comerciales hoy en día incluyen:

  • Dirección activa, una función de seguridad y reducción de la fatiga que proporciona la funcionalidad de "micro-dirección" haciendo pequeños ajustes en el volante, especialmente notable a bajas velocidades y al retroceder el vehículo.
  • Control de crucero adaptativo, que monitorea los objetos inmediatamente delante del vehículo para mantener una velocidad y distancia similares y consistentes entre otros vehículos. En algunos sistemas, esta tecnología puede llevar el vehículo a 0 mph.
  • Asistencia de mantenimiento de carril, que mantiene el vehículo centrado en el carril con el mínimo esfuerzo del conductor.
  • Los faros automáticos, las luces altas y las escobillas del limpiaparabrisas, que "utilizan sensores en el vehículo para detectar la luz ambiental, detectan lluvia, y apagan o ajustan automáticamente los faros y los limpiaparabrisas según las condiciones", aconsejó Schaefer.

Perspectivas para sistemas futuros

Schaefer también sugirió que los proveedores de servicios y la telemática utilizarán más fácilmente las cámaras como parte de la funcionalidad de seguridad en el futuro para los vehículos. "En los tiempos cada vez mayores de litigios y costos legales, tener una cámara de video integrada puede ayudar a ahorrar en costos legales, ayudar a exonerar a los conductores en caso de que no se encuentren fallas en el lugar de un accidente", dijo. "Y se están convirtiendo rápidamente en equipos necesarios para operadores de flotas medianas y grandes".

La integración de la tecnología de la cámara ayudará a mejorar las habilidades del conductor a través del monitoreo y el entrenamiento, reducirá los choques iniciados por el conductor, reducirá el ralentí y ayudará a reducir los costos de seguro, aconsejó Schaefer. Con esta tecnología integrada, los sistemas de cámaras que monitorean los controladores podrían responder a la somnolencia o las distracciones del conductor a través de sistemas de intervención activos.

"Vemos una integración cada vez mayor de ese tipo de sistemas de cámaras y servicios de video en nuestro sistema de seguridad", dijo Schaefer. “Algunos de los beneficios que hemos escuchado de los grandes proveedores de servicios de video en el mercado son una mejora significativa en las habilidades del conductor, una reducción significativa en accidentes reportables, menores costos de reclamos (seguros) y reducción de ralentí en vehículos porque pueden para monitorear lo que está sucediendo en el vehículo desde el video, y también compararlo con la información telemática disponible ".

¿Qué flotas deben tener en cuenta?

¿Pueden los sistemas de seguridad de vehículos comerciales reducir las primas de seguro? Schaefer sugirió que es posible.

"Al poder utilizar la información (del sistema de seguridad), los datos del vehículo, creemos que hay una oportunidad para que los proveedores de seguros consideren eso en una reducción de las primas y tarifas de seguros en el futuro", dijo Schaefer.

"Muchas flotas grandes están autoaseguradas, pero las otras compañías de seguros privadas también se están moviendo para ver cómo podrían reducir las tarifas para sus clientes", agregó Schaefer. Los sistemas de seguridad actuales y futuros del vehículo pueden hacer exactamente eso.

Los sistemas de seguridad también pueden actuar como una herramienta de reclutamiento y retención de conductores. Con eso, es importante que los conductores también entiendan la funcionalidad de los sistemas a través de una capacitación integral proporcionada por los OEM y proveedores que desarrollan esos sistemas.

Además, las flotas pueden ver una reducción en los costos de reparación y litigios. “Un cliente nos dijo que el costo promedio de reparación y su flota, después de un accidente, fue de $ 7,500. Una vez que adoptaron los sistemas de seguridad, sistemas de mitigación de colisiones, que cayeron a $ 300 por reparación ", dijo Shaefer.

La investigación es clave para encontrar lo que sería más adecuado para cada flota. "Es realmente importante que los propietarios de flotas, los gerentes de seguridad, los vicepresidentes de mantenimiento, todos comprendan qué hay disponible en el mercado y qué sistemas tienen más sentido para su operación", dijo Schaefer. “Mire cómo esos sistemas pueden encajar en su ecosistema de seguridad. Podrá aprovechar tanto los beneficios desde el punto de vista de las ganancias como la responsabilidad, pero también la capacidad de reclutar y retener conductores ”.

Fuente de información del artículo

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